车载信息娱乐系统品牌,车载信息娱乐终端

车机系统哪家强?这4款中国智造,真的很优秀

赛力斯华为驱动三合一电动驱动系统，赛力斯华为智选 SF5的驼峰电动驱动扩展系统，完美集成SSYLIS SEP200电机、高效范围扩展器、电池系统、车辆控制器、充电系统等部件，与同水平的燃油车型相比，综合能耗降低30-35%。实现每100公里自动平均耗油3升。

“双十佳”黄金动力组合 ，“智造”体系的实力加持 操控和驾驶乐趣肯定离不开可靠强劲的动力系统，这一点在别克昂科拉Plus上也得到了实力加持。

很多人看到这里就会疑惑了，凭什么在市场竞争如此激烈的情况下，作为市场新兵的哈弗枭龙系列能这么强？而这一谜底，我们能在7月1日正式召开的哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式中，就能找到答案。

就像如今的广汽丰田第9代凯美瑞一样，保持了一以贯之的高标准、高品质，持续优化自身长板，又深度融入中国，结合市场需求与智造能力持续补强短板。相信这样一个更中国的广汽丰田，将会在中国汽车行业变局中，继续为中国用户提供其独特价值，成为中国汽车智能与电动转型的优秀范式。

此外，吉利银河L6还搭载高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心，拥有领先行业的超强智算能力，为智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供了全方位的保障。 在用户最为关心的用车安全方面，吉利银河L6做到了极致。

但迄今未能找到突破口形成合力。上汽的中国制造，仿佛撞上了一张无形大网，有力却使不出。在吉利成功托起领克、比亚迪将刀片电池和汉EV推向主流、同城德比特斯拉逐渐成为“上海智造”的崭新名片、甚至曾经被看轻的蔚来也已站稳高端品牌地位——上海第一企业的骄傲与荣光，日渐转向不为人道的苦涩与无奈。